地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。如果氣體濃度過高，更會(huì)引起火災(zāi)爆炸。


在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，一氧化碳（carbon monoxide, CO）純品為無色、無臭、無刺激性的氣體。 一氧化碳極易與血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息，嚴(yán)重時(shí)死亡。 一氧化碳對(duì)全身的組織細(xì)胞均有毒性作用，尤其對(duì)大腦皮質(zhì)的影響*為嚴(yán)重。 在冶金、化學(xué)、石墨電極制造以及家用煤氣或煤爐、汽車尾氣中均有CO存在。 一氧化碳是大氣中分布*廣和數(shù)量*多的污染物，也是燃燒過程中生成的重要污染物之一。大氣中的CO主要來源是內(nèi)燃機(jī)排氣，其次是鍋爐中化石燃料的燃燒。 CO是不完全燃燒的產(chǎn)物之一。若能組織良好的燃燒過程，即具備充足的氧氣、充分的混合，足夠高的溫度和較長(zhǎng)的滯留時(shí)間，中間產(chǎn)物CO*終會(huì)燃燒完畢，生成CO或HO。因此，控制CO的排放不是企圖抑制它的形成，而是努力使之完全燃燒。

一氧化碳CO氣體檢測(cè)儀將會(huì)探測(cè)到CO氣體濃度傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)上，一旦CO濃度達(dá)到下限報(bào)警值，控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警, 并輸出低限報(bào)警信號(hào)以啟動(dòng)排風(fēng)扇或者現(xiàn)在監(jiān)控安全人員采取更有效的措施，降低現(xiàn)場(chǎng)的CO氣體濃度。

一氧化碳CO氣體檢測(cè)儀與功率≤200W的排風(fēng)扇可以直接連接，與功率＞200W風(fēng)機(jī)連接需要通過220V交流接觸器。